日前，教育部科技发展中心印发的《关于组织开展2020年度教育部工程研究中心评估工作的通知》（教技发中心函〔2020〕5号）要求，本年度教育部工程研究中心（机械与运载领域）评估的数据采集周期工作总结，不再填写SCI论文数量和影响因子、专利申请数等内容。

　　据高校科技进展（公众号ID：gxkjjz）此前报道，本次参加评估的高校共有46所，其中，9所高校有2个教育部工程研究中心参评，35所高校有1个教育部工程研究中心参评。这些工程研究中心的研究方向涉及船舶动力、特种作业装备、仿真测试技术、空天科学技术、航空航天电机系统技术等。

　　从教育部科技发展中心发布的通知来看，教育部工程研究中心2015年1月1日-2019年12月31日期间各项数据采集的工作总结，除了不得填写SCI论文数量和影响因子、专利申请数以外，还不得填写有头衔、“帽子”的人才情况和数量。

　　片面、过度、扭曲的使用SCI论文相关指标，严重影响了科学评价体系的探索和建立。今年2月份，教育部、科技部就高校树立正确评价导向等，联合发布的《关于规范高等学校SCI论文相关指标使用 树立正确评价导向的若干意见》指出，要坚决克服“五唯”的顽瘴痼疾，高校各类评估要突出创新质量和贡献，审慎选用量化指标。

　　破除论文“SCI至上”，国家自然科学奖改革打响了重要一枪。在2020年度国家自然科学奖提名书填报方面，取消了填报“SCI他引次数”的硬性规定。改革举措直指“SCI至上”老难题。

　　教育部工程研究中心评估数据采集周期工作总结，不得填写SCI论文数量和影响因子、专利申请数等要求，既是对高校各类机构科学评估方法的一次有益探索，同时也是引导高校树立正确评价导向的一项有利之举。